Strassenbahnfreunde Muenchen Jahresrückblick 2005

Unsere Aktivitäten und aktuelles von der Münchner Tram im Jahr 2006

Der letzte Winter der historischen Wartehäuserl Menterschwaige und Schilcherweg Mehr dazu hier
März: Am 5. März viel so viel Schnee, daß tagelang keine Trambahn fahren konnte. Mehr dazu hier
Am 2. April 2006 fuhr eine ganz besondere "Straßenbahn" durch München. Die Schnellzugdampflok S3/6 wurde von der Museumsinsel zur Theresienhöhe überführt. Mehr Bilder hier
Am Herzog Ernst Platz wurden im März 2006 die letzten Gleisreste der Linie 26 entfernt. Im Jahr 1993 haben die Straßenbahnfreunde München sehr für diese Linie gekämpft. Leider vergeblich. Diese Linie zu erhalten hätte durchaus Sinn gemacht!
Die Tagung der Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr (AHN) fand 2006 in Rostok und im dänischen Straßenbahnmuseum Skjoldenaesholm statt.
Nach einer Sonderfahrt: Der Chef persönlich macht sauber!
Zu Pfingsten fuhr mal wieder der D-Wagen 490. Diesmal aus Anlaß des 10-Jährigen Jubiläums der Wiedereröffnung der Linie 17. Hier am Sendlinger Tor zusammen mit M-Wagen 2412, der gerade als Stadtrundfahrt "München Tram" unterwegs ist.
Im Juni machten wir einen Ausflug nach Oslo, um unseren nach Norwegen ausgewanderten Vereinskameraden Lothar zu besuchen. Wir konnten ganze Straßenbahnnetz und das Straßenbahnmuseum besichtigen. Sogar in einer historischen Straßenbahn durften wir mitfahren. Mehr Bilder von Oslo
Im Sommer 2006 nahmen wir auf Einladung des Kulturreferats an den Stadteilfesten in Fürstenried und Sendling teil. Auch unser alljährliches Sommerfest 2006 fand wieder statt.
Im August wurden unsere Straßenbahnwagen 2401 und 3404 nach Blindheim transportiert. Nachdem entschieden war, daß der Betriebshof 3 abgerissen wird, mußte unsere Trambahn leider München verlassen. Ursprünglich sollte sie Ja nach Amerika gehen. Das National Capital Trolley Museum in Wheaton Maryland hatte großes Interesse den M-Zug zu übernehmen. Leider stellte sich jedoch der finanzielle Aufwand um die Fahrzeuge betriebsfähig zu machen als zu hoch heraus. Somit blieb als einzige Alternative nur noch Blindheim übrig. Unglücklicherweise wurden die Fahrzeuge eine Woche vor dem Abtransport auch noch von bettnässenden Schulversagern, die nichts besseres zu tun haben, als anderer Leute Eigentum vollzuschmieren, mit einer kunterbunten Farbschicht verziert.
Dezember: Bericht vom Bürgergespräch der CSU zu "Stoppt den Trambahnwahn, U-Bahn statt rot-grüne Bimmelbahn" heute von 10 Uhr bis ca. 11:30 Uhr auf dem Herkomerplatz. Besonders viel los war nicht! Es erschien der Herr Stadtrat Robert Brannekämper mit einigen getreuen Parteigenossen und natürlich die üblichen Sankt-Florians-Jünger, die ja überhaupt nichts gegen die Trambahn haben, aber nur ja keine Staßenbahn vor ihrem eigenen Haus haben wollen. (Insgesamt etwa 20 Personen). Laut offiziellen Planungen soll ja die U4 ja irgendwann mal bis zum S-Bahnhof Englschalking verlängert werden. Die Straßenbahn soll vom Effnerplatz nach Sankt Emmeram weitergebaut werden. Beide Projekte sind sinnvoll und schließen sich gegenseitig auch nicht aus. Die Bogenhausener CSU möchte stattdessen, nur um die Tram zu verhindern, (die ja nach CSU-Glauben von Satan ist), die U-Bahn zum S-Bhf Johanneskirchen verlängern, aber dafür keine Straßenbahn bauen. Ein älterer Herr faselte dann noch davon, daß die U4 später auch noch von Johanneskirchen bis zur Messe Riem weitergebaut werden soll. Na ja seit dem 11. 11. ist Faschíng: Wer soll das bezahlen, wer hat das bestellt, wer hat so viel Pinke Pinke, wer hat so viel Geld? Eine Handvoll Straßenbahnfreunde versuchte, redlich Argumente pro Tram anzubringen. Dies war bei der vorgefaßten und fest zementierten Meinung des erschienenen Klientels jedoch müßig. Ewas Aufruhr in die Versammlung brachte zum Schluß noch ein Trambahnfahrer, der für eine Minute seinen Wagen verließ, um dem "CSU-Bürgergespräch" mitzuteilen, daß er es als Anwohner der Cosimastraße und Straßenbahner als Kriegserklärung betrachtet, auf dem CSU-Plakat als "Wahnsinniger Bimmelbahnkutscher" bezeichnet zu werden.